Materiales de Ciclismo que Suman Vatios

Materiales de Ciclismo que Suman Vatios

Sabemos que los Ciclistas luchan contra 2 elementos principalmente; El peso (sobre todo en las subidas) y el Rozamiento con el aire. ( yendo a 40 km/h el 80% de la fuerza aproximadamente es contra el aire)

Es por ello que si gracias a nuestro entrenamiento podemos mejorar sobre un Rango del 20% gracias a nuestro material podemos obtener mejoras sobre un Rango que abarca el 80%, » circulando a 40 km/h «

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Ruedas Aerodinámicas para Ganar Vatios

Ruedas de perfil con la que ganamos velocidad

Ruedas Aerodinámicas para Ganar Vatios

Ya sabemos que lo que mas Vatios o potencia nos roba cuando vamos en bici es: el peso en las subidas y el rozamiento del aire o la aerodinámica cuando vamos a mas de 30 km por hora.

Vamos a ver como y cuanto podemos Mejorar en función de las ruedas que llevamos.

Ruedas de perfil con la que ganamos velocidad

Ruedas rodadoras y con Perfil para mejorar en el llano

El motivo de que las ruedas de perfil son mas rápidas que las que no lo tienen es fácil de entender, las de perfil tiene menos superficie contra la que choca el aire y es por ello que las Lenticulares son las mas aerodinámicas pero las menos practicas o manejables en un uso por carretera, con viento lateral pueden ser inestables por eso su uso se limita a la rueda trasera o su uso en pista.

Que mejora tenemos con unas ruedas de perfil entre 50mm y 60mm de ancho:

Entre un 2% y 3% por norma general (dependiendo del modelo) entre una rueda sin perfil y unas con perfil de 50mm .

Significa que en un tramo de 40km rodando a 300 vatios de potencia si llevamos ruedas de perfil tardaríamos 1:30 minutos menos haciendo el mismo esfuerzo 😲 un dato muy conocido y valorado sobre todo por triatletas y mas aún por los de larga distancia.

Ruedas Ican de Carbono para Carretera perfil 40mm-50mm

Estas ruedas De carbono para uso en Carretera son un buen ejemplo de lo que un corredor necesita para tener a su favor la mejora aerodinámica y ahorro de vatios que hay disponible en el mercado.

Al mismo tiempo que disfrutas de las ganancias aerodinámicas y la rigidez del carbono estas montando a tu bici una rueda ligera que no te va a penalizar en las subidas

Características:

  • 700C carbono rueda 50mm profundidad 25mm ancho aerodinámico rim
  • Peso ligero 1470g/pair, límite de peso del jinete: 105kg
  • Handbuilt con novatec buje AS511SB/FS522SB con radios sapim
  • Venido con el cassette de la velocidad de Shimano 10/11 compatible
  • Garantía: 2 años

Ruedas ligeras para ganar Vatios en las Subidas

Cuando se trata de etapas de montaña y estamos en plena subida de nada o casi nada sirve la aerodinámica. Todo depende del peso y si nuestras ruedas son ligeras menos peso subiremos.

Otro detalle es que una ruedas ligeras se lanzan o se aceleran mejor que unas pesadas y cuando estas en una rampa dura no solo el peso afecta, también es importante que la rueda sea ligera para acelerarla con facilidad.

Muchas veces podemos encontrar ruedas que aunque tengan perfil son muy ligeras, pero el precio de las mismas van muy por encima de los 1000€.

Factores que Hacen una rueda mas Ligera que otra

Hay varios factores que marcan la diferencia cuando buscamos una rueda más ligera que otra, vamos a resumir los más determinates.

El material: las de acero son las más pesadas seguidas de las de aluminio y por ultimo tendríamos las de Carbono con las que se consigue la mejor relación de peso ligero para casi todos los materiales, por contra son más caras que las anteriores.

El numero de radios:  Cuando se busca aligerar una rueda hay que buscar las que tengan pocos radios, claro esto es un arma de doble filo por que si va pesar menos por que lleva menos material pero también va a ser mas frágil y susceptible a doblarse.

*Hay modelos que incluso flexan tanto al esprintar con ellas que pueden llegar a rozar en los frenos.

Tubeless o cubierta: Las llantas para uso tubeless pesan menos que las que llevan cubierta y aparte el conjunto tubeless pesa asu vez menos que el conjunto cubierta mas camara.

Marca y Modelo: aquí ya cada fabricante tiene sus trucos y sus secretos, pero es muy normal que cuanto mejor es una rueda más cara sea esta pero llega un punto en que un juego de llantas de similares características tengan un precio muy diferente en función de su marca, por lo que si no eres muy pijo mírate bien  los detalles de cada una para no pagar mas por un mismo producto 

Tener un Casco Aerodinámico está bien pero hay que entrenar:

Rodillo de entrenamiento Tacx Neo 2 Smart

Si no dispones de un horario amplio para entrenar o el clima no te lo permite, te toca recurrir a los simuladores de entrenamiento inteligentes «rodillos» con los que mejoraras tu forma y tecnica de pedaleo.

Cascos Aerodinámicos para ganar un 5%

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Cascos Aerodinámicos para Ganar un 5% de Vatios

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El casco del Ciclista es un accesorio fundamental, Hay que llevarlo si o si!

Pues bien la diferencia de llevar un casco digamos normalito a llevar uno aero puede ser superior al 5% cuando vamos a 40 por hora en bici ( Si vas mas rápido el porcentaje sube y yendo mas despacio baja 🤓

Por eso ya que tienes que llevar casco si te preocupa el rendimiento mira que este sea aerodinámico y «ganaras asi» unos cuantos vatios de potencia

Los 5 Cascos Aeros más Vendidos

Cascos de Ruta con diseño Aero para arañar Segundos

El casco de Ruta es el mas común entre todos los cicloturistas, desde hace unos años la gente ya no solo se fija en el color y en el precio si no que se busca que el rozamiento al aire sea el menos posible.

Hay que tener en cuenta un detalle: Un casco de ruta normalmente es para llevarlo puesto varias horas, tendremos que ver dependiendo de donde vivamos  y el uso que le demos que esta protección para la cabeza sea cómodo y que tenga ventilación sobre todo en lugares o épocas de calor.

Un casco integrado o cerrado sin ventilación va a ser mas aerodinámico pero menos cómodo en días de calor.

 

Uvex EDAero, el Casco de Ruta que te da 16 Vatios Extras

Uvex con su modelo de ruta aerodinámico EDAero (siglas para Every Day Aerodynamics), este modelo integra los beneficios de un casco con cola en forma de gota como los de TT pero con una buena Ventilación por lo que es adecuado para el uso diario en ruta y climas cálidos.

Este obra de ingeniera esta diseñado por los ingenieros de Uvex junto al sprinter Marcel Kittel y un equipo de desarrollo 3D (3-D-Avatar)

Los informes en el Túnel de el Viento arrojan datos mas que concluyentes: hasta 16 Watts, o lo que es lo mismo:

  • 1 minuto y 25 segundos en un tramo de 40 km a una velocidad de 38 km/h.
  1. Algunos detalles los vemos a parte de en su diseño en sus cualidades:
  2. Acolchado interior antialérgico (Vent Pad), de fácil de quitar para limpiarlo
  3. Correa con control (Monomatic) que se puede ajustar solo con una mano
  4. Sistema de sujeción (FAS), con la que regulamos la longitud de la correa.

Está disponible en 3 colores (negro, blanco y negro, y blanco y Azul

Cascos de Triatlón o Específicos de Contrarreloj

Los Cascos de los Triatletas o los de Contrarreloj como los que vemos en el tour de Francia persiguen una única finalizad: ser lo mas aerodinamicos posibles.

Estos cascos son alargados por detrás para mejorar el Draft o coeficiente de Arrastre tienen poca ventilación en sacrificio del ciclista ya que solo prima la velocidad no su confort y cuidan todos los detalles como que las gafas estén integradas en ellos y que las correas de sujeción queden recogidas para no hacer de lastre.

Giro Aerohead Ultimate MIPs el más Rápido en Contrarreloj

Bestseller No. 1
Giro Aerohead MIPS - Casco Triple, Unisex, Color Blanco/Plateado, tamaño Medium/55-59 cm
  • Carcasa de policarbonato.
  • Super Fit Engineering
  • Protector de ojos fabricado por ZEISS Optics
  • 4 rejillas de ventilación con canalización interna.
  • Tecnología MIPS

Este es El Casco TT que mejor rendimiento y ahorro de potencia nos da del mercado.

Su embajador Rohan Dennis a sido de los primeros en aprovecharse de estas ventajas batiendo varios records y ganando mucha pruebas contra el crono entre otros factores gracias a Este.

Aerohead Ultimate MIPS, que es 47,4 segundos más rápido a los 180 km con 250 vatios de potencia que su predecesor el Advantage 2 que es también un casco muy aerodinámico.

Características Del Casco:

  • Carcasa de Policarbonato
  • Visera Zeiss Optics
  • Sistema MIPS
  •  Construcción In-Mold
  •  Sistema de cierre Roc Loc Air
  •  Ventilación probada en el túnel del viento
  •  Talla M: 55-59 Cm
  • 450 g

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Vídeo anuncio del Casco Más Aerodinámico de Giro

Si ya mejoraste unos Vatios con el Casco mirate estas Ruedas Aerodinámicas

¿Sabes que con unas Ruedas de Perfil aerodinámico puedes bajar el tiempo de un trazado de 4okm yendo a 40km/h en 1:30 minutos haciendo el mismo esfuerzo?

Escoge bien tu material y no vallas tirando vatios por la cuneta.

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